讀者或會有疑問，張德江訪港關香港什麼事情？張德江是哪一級別的中央大員？既然香港實行「一國兩制」，即使中央高官來港，也不會對香港政策方向有大改變才是。
張德江是中共政治局常委，在七名政治局常委位列三甲，亦是國家立法最高權力機關的全國人大之委員長，地位超然。張德江同時是港澳工作協調小組組長，協調港澳辦、中央駐香港聯絡辦公室、中央駐澳門聯絡辦公室，為負責港澳事務的最高中央領導人，即有權「拍板」，可見其地位之高和手握港澳事務決策實權。
是次，張德江是應邀出席由香港特別行政區政府主辦的「一帶一路」論壇，並會作重點發言，同行官員還包括來自國家發展改革委員會、商務部、外交部、中國人民銀行的部委，可見訪問團規格之高，以及對香港特區的尊重和高度重視。
「一帶一路」是以絲綢之路及鄭和下西洋作藍本，發展廿一世紀的宏觀戰略合作，「一帶一路」橫跨歐亞大陸和非洲，沿途共有六十多個國家，有意以不同方式合作共同發展基建項目或產業，可說是「新絲綢之路」，「一帶」「一路」分別涵蓋陸路和海路，包含國家層面和區域合作組織的外交合作、國際商貿往來、融資借貸、政策規劃方向等。
大家關心的是香港怎樣透過參與分一杯羹，對我們未來三十年的就業、生意或創業有什麼正面作用？簡單而言，香港可延續現有優勢，充當「一帶一路」的「大後勤」，甚至乎梁振英常掛在口邊的「超級聯繫人」角色。預計，香港可憑著豐富的金融服務經驗和普通法體制，贏得並創造大量就業崗位，輔助行業也能受惠。這何止是麵包，簡直是有肉餡的大肉包，啖啖肉，吃得津津有味。
過往香港的四大產業支柱，優勢已收窄，金融業和專業服務業勉強仍有競爭力，旅遊業則要依賴內地自由行旅客，物流業也是歷史的輝煌。香港的上一輩勉強也可以「食老本」，但七十後、八十後、九十後、零零後要面對全球化和內地經濟開放的直接競爭，若然香港未有鞏固現有產業的優勢，將是把飯碗拱手相讓，同時，在面對產業結構性樽瓶，必須開拓如知識產權管理中心的新產業，並預早在大學投放資源培育人材。
「一帶一路」的方向，現階段仍眾說紛紜，但筆者認為，若香港能早悉先機，能透過中國的關係，在「一帶一路」有角色持份，能參與大型基建、鐵路、公路的興建、顧問、標準釐定、融資、法律文件簽署和執行、紛爭解決等，透過不同形式的合作項目，總能分一杯羹，或飲頭啖湯。香港的法律有普通法的優勢，也長期有與中國法律打交道的經驗，另外過去十數年已發展成熟的專利、外觀設計、版權和商標的登記註冊、管理和訴訟經驗，這些得天獨厚的優勢，均令香港有條件成為「一帶一路」的法律後勤服務支援中心，以及知識產權管理中心。此外，香港的土木工程和基建項目屬世界一流，美觀且具實用性，工作標準與世界接軌，將能勝任工程顧問，並有條件與實力跨國企業組成合資公司參與「一帶一路」項目競投。香港拼合金融、法律、工程和船舶管理資源，也可貢獻「一帶一路」的航海工程，船舶的海運法、前期船舶融資、保險、船舶管理人等是專門知識，香港的專上學府可以開設有關課程培育人才，為「一帶一路」新產業做好準備。經驗、老本、新知識和技能，再加上中國強大後盾的優勢，將是香港參與「一帶一路」的法寶。